-260斤骑自行车「时速60公里载重400斤来自中国的二八自行车承载起非洲致富梦」

260斤骑自行车「时速60公里载重400斤来自中国的二八自行车承载起非洲致富梦」

中国消失的二八自行车,如今在非洲大地依然发挥着“老黄牛”的精神,成为非洲人民赚钱养家的工具。

因为非洲经济落后,道路崎岖,香蕉的运输是一个难题。一筹莫展之际,他们发现了中国的二八自行车,价格实惠,载重量大,还不挑路。通过低价收购、简单的修理,便威风凛凛地骑着上路了。

据媒体报道,非洲兄弟们骑着二八自行车从山顶滑下的时候,速度曾一度超越了同行的小汽车,最高时速达到60公里。上山的时候,他们也会也很机智地抓住一旁大卡车,借助于大卡车的力气,不用脚踩就能轻松上坡。自行车当货车用,网友不得不感叹:都是车神!

除了非洲,南亚的尼泊尔也是二八自行车的市场。在尼泊尔,随处能够看到当地人二八自行车代步和运输一些少量的货物。拥有一辆二八自行车,勤劳的当地人就能换来财富。

其实,在东南亚和非洲走红的“大二八”,曾经在中国人生活中扮演过重要的角色。

1、 皮实的座骑,温暖的回忆

二八自行车指的是车轮直径为28英寸的自行车,在上世纪60年代推出。

一开始,二八自行车主要是供应军队连队使用的,所以结构非常结实,设计载重在200公斤以上,算上人和货物,一辆车拉700斤毫无问题,成为那个时代难得的交通工具和运输工具。

凤凰、永久、飞鸽,能拥有这几个牌子的自行车,对一个家庭而言是很了不起的一件事。而对80后来说,二八自行车连接着最温暖的童年回忆。

小一点的时候,是爸爸骑着车,自己坐在前面的横杠上,不时把玩着锃亮的车铃;大一点,是身体倾斜,一条腿从自行车的三脚架中间穿过,熟稔地采用“掏空儿”的骑法游荡在小镇的主街上。

有人回忆,家里的自行车常常是超载的状态,“我坐在大梁上,母亲坐在货架上,怀里抱着弟弟。当时感觉那灵巧的车轮就像一对翅膀一样,带我到所有我梦想去的地方——到集市中选自己喜爱的头花衣裳,到外婆家与表姐妹玩耍……”

2、 从进口到出口

60年代,中国的自行车还是从国外进口的,老百姓俗称‘洋车’, 根据产地的不同,分为‘东洋车’和‘西洋车’。代表的有,英国的‘凤头’‘汉堡’;日本的‘富士’‘菊花’等品牌。

一开始,没几个买得起自行车,能骑上一辆“二八”,便是妥妥的富人。

到了上世纪八十年代,中国凭借庞大的自行车保有量和强大的制造能力,成为了世界公认的“自行车王国”。

随着经济的发展,摩托车、小汽车进入人们的日常生活,加上城市化发展,笨重的二八自行车逐渐退出历史舞台。

取而代之的,是更加细分的自行车市场,比如儿童自行车、山地自行车以及日常更加轻便的自行车。无论是设计、安全性、材料,二八自行车都几乎没有了市场,于是自然就被淘汰了。

共享单车的兴起的两年,自行车行业再次获得了迅速发展。但速生速死的共享单车行业,让一批单车供应商面临危机。

阿里巴巴国际站的存在,让单车供应商们寻找到了一个转机,一些商家通过国际站将单车卖到了‘一带一路’沿线的东南亚国家,订单源源不断,公司获得了新生。

如今的中国自行车行业,在“一带一路”的倡议下出口增速明显加快,最新行业数据统计显示,2018年,中国自行车出口整车5927.2万辆,同比增长5.1%;出口额为32.5亿美元,同比增长4.6%。电动自行车出口187.7万辆,同比增长10.4%;出口额为7.9亿美元,同比增长14.6%。

阿里巴巴国际站给商家提供新的机会,而中国的自行车也为非洲朋友们提供谋生甚至致富的机会。

童年的“28”自行车

现代的交通工具非常多,飞机、高铁、磁悬浮列车、私家车等,大家出行也更加的方便。但是在拥挤的城市里,我们会发现,骑自行车更容易来去自如。上下班高峰期的时候,开小轿车的你可能还在堵车,别人骑自行车可能就已经到家了。而每当“堵(睹)车思人”时,就让我想起了我童年的28自行车。“28”载重自行车是老式自行车的一种叫法,车轮直径大小是28英寸,相对于直径71cm。
自行车,我们家乡叫单车。70后对它,可谓是情有独钟,它承载了一段温馨美好的童年回忆。当时因为贫穷,所以很多家庭没有自行车。记得我们家第一部自行车牌子是28的笨重“飞鸽牌”自行车,售价150元,那时我还在读四年级。当时的豪车是“凤凰牌”自行车,需要200元,是自行车里的劳斯莱斯。还有另一豪车,是“永久”牌的。我们家舍不得买也买不起,买了就得饿肚子。200元是个什么概念呢? 当年猪肉的价格约1.0元/斤,200元可以购买200斤猪肉。现在猪肉的价格已经涨至平均20~30元/斤,就算按低价一斤20元计算,猪肉涨了20倍。以猪肉的价格为基准,1985年的200元相当于如今的4000元,现在也有很多人舍不得拿买一辆4000元的代步的自行车吧。那时是贷款不了的,也没有那么“先进”的车贷思想,有这样思想的人得挨骂,骂作是败家子,好玩懒做。

虽然我们家买的是飞鸽牌,但我想父亲也是深思熟虑后一咬牙的结果。当时的我虽然不会骑,但就是推着自行车走走都别提有多开心,因为咱也是有车一族了。我们村最早买自行车的一户是大户人家,家里五六个兄弟姐妹,也是我们村里最早的“万元户”。当时的“万元户”至少是全乡出名的角色,乡政府还送大红花表彰。第二户人家是家里有人供销社上班,在那个计划经济的时代,需要布票粮票等的时代,家里有人在供销社上班那可是一个响当当的光荣,他们家娶的亲 嫁的人都是认为是别人沾了光,甚至是别人自己都认为是沾了他们家的光,就跟现在你们家县政府自治区政府有人一样一样的。我们家家境并不宽裕,顶多算“千元户”吧。我们家为什么抢在“前三甲”买了自行车,具体原因我也不是很清楚了,是不是感觉骑上“飞鸽牌”就能走上“星光大道”飞黄腾达了。当时我听我哥哥说我们家买自行车了,我也是飞着回家的。也可能是当民办老师的父亲,思想还比较开明,喜欢新事物,也喜欢探究新事物。他买回来的当天下午就把新自行车拆了个遍,仿佛买的目的就是为了拆自行车,不是用来骑的。后来才知道是为了解它的结构,为了以后自助给这辆所谓的豪车保养。我爸手也巧,没多久他又比较熟练地组装回来了,这一点我也遗传了我父亲,那以后我也经常拆自行车,给车上油保养……。现在淘宝买回来的东西我大都先要捣鼓一番,我也就成了家里的维修工了。

有了自行车,是来代步的,是为了方便办事方便上学的。首先得学会骑,就像现在你先得学会开小车一样。我们会找一个下小坡的地方来学,那样省力,学得快。我们很多人在骑自行车的时候,都是双手扶着车把,左脚踩左蹬子上,然后身子微微矮下去做助跑的姿势,先用劲推着让自行车滑行起来,家乡话叫“溜”起来,达到一定速度之后就可以“起飞”了,这时来一个漂亮的右抬腿,像一只斜飞的燕子,跨到座包上去,哇,风好凉快呀!下自行车也一样,就是一个上自行车的逆向动作,先抬右腿,斜跨过座包,滑行,慢慢刹车停下来。这个骑行的姿势想必大家一定记得,别提有多帅。

这种特别的骑行姿势,是因为当时骑的主要是二八杠自行车。二八杠自行车是当时非常流行的一种重型自行车。这种自行车和现在大众熟悉的自行车都不太一样,它的车架结构非常的复杂,就连轮胎都是非常厚重的。笨重没有关系,头疼的是它有一根或两根横杠,说是为了自行车结实用的。说得也是,我们经常把握方向不好,刹车又来不及,就把车头和前轮撞到墙上去了,车把儿不知歪了多少回,调较多少回。可横杠就一直那样正直地直挺挺横在那里。

最可怜的还是我们这些身高和自行车一样高甚至还低的孩子,那真是受苦了。由于横杠太高,座包调到最低也还是高,就算滑行起来了也坐不上去,只能把双腿委屈地放在横杠下面的三角架里,三角架下面,有传动的大飞轮和链条,它们不知道“绞杀”过我们多少条裤子,要么扯个洞,要么盖上一溜的齿轮印章,黑黑的印泥。有多少少年英雄回家就挨家里父母的骂甚至“混合双打”变成了狗熊。他们的父母不担心豪车擦伤没有,部件损坏没有,却心疼儿子身上那几只廉价的裤腿,粘满了黑乎乎的链条油的裤子不好洗干净呀!真的有损家教家风!

好不容易个子高了一点点,可以斜跨上车了,可上了座包,才发现自己腿短,不能踩满圈,只能踩一半,只能不情愿地由座包向前滑到那根该死的硬硬横杠上。没有了软绵绵的座包,骑行在崎岖不平的路上,颠的屁股疼甚至蛋疼,但少年英雄绝不放弃心爱的28。直到能做到座包上踩一满圈时,我们也长高长大了。

现在的自行车是五花八门,琳琅满目。有了26甚至20的自行车,特别是那一根横杠不见了,变成了弯梁。唉,不知道是我们还是自行车生不逢时。现在,越野自行车赛车和公路自行车赛车也成为了健身比赛的宠儿。当然不管自行车再怎么变,大家也不会忘了二八大杠自行车,也不会忘了以前的美好的童年回忆。28自行车,我童年的宠儿!

自行车一般载重是多少斤

自行车载重要适量。普通自行车,载重量不得超过120公斤;载重自
行车,载重量不得超过170公斤,由于前轮按设计只承受全车40%
的重量,因此不要在前叉上挂重物。

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